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Julien, août 2013 à Lacanau
Jean-Claude, août 2013 à Lacanau
Championnat d'Europe de Yole-OK 2013 à Carnac
Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013
Frédéric, Lacanau
Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013
Erik, Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013 : Didier, Philippe et Pierre
Yan à Lacanau fin août 2013
Julien à Lacanau fin août 2013
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Sanary, Mai 2014
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La Yole-OK BateauxBois 2006

Le constructeur français de Yoles-OK
samedi 17 décembre 2005.


La Yole-OK BateauxBois 2006

La Yole-OK exposée au Salon Nautique de Paris 2005
La coque de la Yole-OK BateauBois sera de la même famille que la Yole-OK qui était exposée au Salon.

Cette nouvelle offre de BateauxBois se compose donc de :

- Une Yole-OK construction mixte (coque plastique : fibre de verre, vinylester, polyester) pont bois (contreplaqué traité époxy avec tafeta 150 gr ext) équipée Ronstan.
- Mât et bôme carbone
- Safran et dérive.

Le tout pour 3954 € HT, soit 4730 € TTC.
Ajoutez une voile Mylar fabriquée par votre maître voilier préféré (le mylar est actuellement autorisée uniquement sur les régates non internationales) ou Dacron : 700 à 800 €.

Vous obtenez une Yole-OK prête à régater pour 5530 €.

Pour info :
Prix du Laser Standard chez Paris-Voile : 5625 € (fin 2005)
Prix du Laser Standard XD Harken complet chez Paris-voile : 6450 € (fin 2005)

Si on compare le coût d’utilisation avec celui du très populaire laser, il est bien moindre : inutile de changer votre tête de mât plusieurs fois par saison, un mât carbone de Yole-OK est plutôt surdimensionné : 8 kg pour une hauteur de 6m50.
Un bon mât carbone dure de nombreuses saisons. Il est par contre fabriqué sur mesure. Donc on le changera plutôt après plusieurs années de mariage pour compenser les kg superflus.
Une voile reste compétitive une grosse saison voire plusieurs années si vous naviguez moins. La Yole-OK étant un peu plus lourde que celle du laser (72 kg pour une coque de Yole-OK contre 59 kg pour une coque de Laser plus longue de 24 cm), donc plus robuste. Bien entretenues, des coques de plus de 10 ans se permettent de figurer dans les 10 premières places du mondial.

Donc si vous cherchez plutôt à vous faire plaisir dans des régates multiséries plus 2 ou 3 grands rassemblements annuels monotypes plutôt que de souffrir sur un Laser très inconfortable au près dans des grandes régates monotypes, c’est la Yole-OK qu’il vous faut !
Contactez-nous pour faire un essai !

Pour contacter BateauxBois, 2 possibilités :
- son courriel
- son téléphone : Yann Le Dantec au 06.13.04.65.11



Forum de l'article

  • La Yole-OK BateauxBois 2006
    15 juin 2006, par laseriste

    Je régate en Laser, et je m’intéresse à tous les dériveurs. Cet article a attiré mon attention. Un constructeur de Yole en France à prix intéressant, c’est une bonne nouvelle.

    Hélas, la lecture de cet article m’a contrarié grandement. Je connais très bien le Laser, très peu la Yole. Au départ déjà, je ne vois pas l’intérêt d’opposer tout au long de l’article Yole et Laser. Mais surtout, les arguments en défaveur du Laser sont erronés, excessifs et caricaturaux. Pour avoir des vrais arguments anti Laser, il aurait mieux valu les demander à un lasériste plutôt que d’écrire n’importe quoi.

    Pas sport non plus qu’une association de classe dénigre une autre classe sur son site officiel. Qu’en pensez vous ?

    • La Yole-OK BateauxBois 2006
      16 juin 2006, par Frédéric Lamarque

      A quel bateau connu, peut-on comparer la Yole-OK ?

      1. Le Mousse, proche en temps compensé. Qui connaît le mousse ?
      2. Le 4m, idem.
      3. L’Europe, encore assez connu, remplacé par quel bateau aux JO ? mais qui s’adresse à des barreurs plus légers.
      4. Le Laser, omniprésent dans tous les clubs de Voile de France et qui peut s’adresser à des barreurs d’un poids équivalent.
        Donc on compare avec ce que tout le monde connaît, qui va à peu près à la même vitesse et qui nous !

      Sinon notre objectif n’est pas de dénigrer quiconque, pas même le Laser, qui via le X4, nous a fait le plus de mal ; la Yole-OK ayant été longtemps la Série Junior du championnat de France. N’hésitez pas à corriger les erreurs qui sont dans l’article, le forum est là pour cela. Le prix de revient du bateau est vu par un propriétaire, ce qui n’est peut-être votre cas ?

      Nos bateaux sont très différents dans leur esprit, mais très proche sur l’eau.

      Au plaisir de régater avec vous en multisérie !