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Les propositions australiennes de réduction de la voilure pour permettre aux plus légers de concourir à arme égale.

Bonjour.

Ancien yoliste des années 75, je continue à suivre la vie de ce merveilleux petit bateau : en ce qui concerne l’utilisation d’un gréement réduit, le plus efficace serait de recouper par le bas. Cela diminue la hauteur de guindant, enlève du volume à la voile, descend le centre de voilure rendant le bateau moins ardent.C’est ce qui a été fait sur la yole 1769, et je pense que ce type de G-V reste très efficace.
Par contre, ce type de retouche est impossible sur une voile bi-radiale, mais je pense que l’adaptation se situe plutôt au niveau des débutants, donc sur des voiles coupées horizontalement.
Bravo pour faire vivre cette série aussi accessible que technique : à quand les 200 bateaux sur les départs de la semaine de La Rochelle ?
Mon dernier bateau avait le n° FRA 1422 et s’appellait BARBARELLA(et oui, déjà les blondes ! et du carbone dedans).Savez-vous ce qu’il est devenu ?
Je reste à la disposition de tout le monde pour un avis, peut-être à bientôt sur un plan d’eau, bonnes nav’s.

Jean-Jacques CHARPENTIER
PS : je suis agent ELVSTROM (voiles) et SELDEN (mats), et pourquoi une construction amateur l’hiver prochain !