Matthieu au Championnat d'Europe de Yole-OK 2013 à Carnac
Julien, août 2013 à Lacanau
Jean-Claude, août 2013 à Lacanau
Championnat d'Europe de Yole-OK 2013 à Carnac
Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013
Frédéric, Lacanau
Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013
Erik, Lacanau fin août 2013
Lacanau fin août 2013 : Didier, Philippe et Pierre
Yan à Lacanau fin août 2013
Julien à Lacanau fin août 2013
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Championnat du Monde de Yole-OK 2012 au Danemark
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Championnat du Monde de Yole-OK 2013 en Thaïlande
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Sanary, Mai 2014
Le Der 2014
Le Der 2014
Le Der 2014
Le Der 2014
Le Der 2014
Le Der 2014
Championnat Méditerrannée 2017
Lacanau 2016
Jean-Louis - Championnat Méditerrannée 2017
Championnat de Méditerranée 2017
Laurent - Championnat Méditerrannée 2017
Association Sportive pour la Promotion de la Yole-OK
Accueil La Yole-OK Règles de jauge, constitution
afficher une version imprimable de cet article  Imprimer l'article générer une version PDF de cet article  Article au format PDF
 

Evolution des règles de jauge de la Yole OK

jeudi 1er juillet 2004.


Cet article a pour objectif de permettre de se faire une idée des évolutions de la série au cours du temps.

Les archives sont à l’étude et de nombreuses anciennes dates sont approximatives. Le contenu s’affinera au cours du temps. Les archives de l’ISAF m’ont déjà permis de récupérer un bon nombre d’informations depuis 1983.

  • Dans les années 1970 :
    • ajout de la côte des 3500 mm pour éviter un allongement de la ligne de flottaison.
  • Depuis Mars 1983 :
    • anneau dans la voile : 30mm remplacé par 40mm dans la règle 6.iii
    • Possibilité de mettre des poignées de rappel sur les bancs de rappel s’ils rentrent dans les dimensions des règles 8.4.iv, 8.4.v et 8.4.viii.
    • Une pièce doit être fixée sur la bôme pour empêcher la voile de pouvoir dépasser la bande de mesure.
    • Nouvelle méthode de mesure de la voile pour le contrôle de la largeur à 1/2 et 3/4 de hauteur.
  • Depuis Mars 1984 :
    • tous bateau jaugé après cette date doit impérativement comporter une cloison étanche entre la section 3 (à 2800 mm du tableau arrière) et le mât. Un tuyau doit être prévu pour vider le caisson avant vers le cockpit ou le puits de dérive.
  • Depuis mars 1990 :
    • La voile doit être construite avec le même tissus sauf pour les renforts et pour la fenêtre d’une taille maximale de 0,28 m2.
    • Le pomping pour initier un départ au surf ou au planning ne peux se faire qu’après la poulie du bas (au moins 3 brins).
  • Depuis Mars 1992 :
    • Le profil du safran doit être entre les 2 courbes tracées de part et d’autre du profil théorique.
    • le safran à 15° est autorisé en plus du safran classique à 30°. Objectif : faciliter la prise en main d’une Yole OK par les juniors.
    • Le haut du mât au delà des 5400mm au dessus de la bande n°1 doit être d’une couleur contrastante.
    • Les poids correcteurs dans la limite des 5 kg doivent être fixés sur la face avant de la section 2 en contact avec le dessous des bancs de rappel.
    • L’insigne de la classe sur la voile doit mesurer un minimum de 200mm x 335mm. (Règle ISAF 25)
  • Depuis Mars 1994 :
    • Le constructeur doit payer le droit de construction à l’association nationale de Yole OK, laquelle lui retournera un reçu et une plaque ISAF.
    • Le jaugeur doit remplir 2 certificats de mesure et les remettre au propriétaire.
  • Depuis Mars 2003 :
    • le carbone est autorisé pour la construction des mâts, le poids mini descend de 8,5 kg à 8 kg (600 g maxi de poids correcteurs).
  • Depuis Mars 2004 :
    • Dérive et safran peuvent être construits en mousse + fibre de verre.
  • Dès Mars 2005 :
    • la section minimale des mâts devrait passer de 62 à 60 mm pour simplifier la transformation des anciens mâts de finn. Voir amendements proposés pour 2005.


Forum de l'article