National Yole-OK 2008

11 concurrents dont un britannique. Le Sud-ouest était présent en force avec 7 Yolistes.

Un sponsor local, la SNC SL dirigée par Didier Mathou, qui nous a offert les polos, le sigle du national 2008 étant lui une création originale de Yan Rialland, vitrailliste à Toulouse.

Raymond Dodard était de retour, en pleine forme, et ses réflexes de régatier sont vite revenus.

Bagarre quasi permanente entre Noël et Frédéric. moins de 10 m d’écart à l’arrivée la plupart du temps et souvent un bel écart avec le peloton. Alain reste très agressif quand les conditions de vent lui vont.

Météo :

Thermique tous les jours, donc des départs assez tardifs, 3 manches de force 2 à 3 le dimanche, 2 manches de force 4 à 5 le lundi après une journée orageuse, et un petit 3 le dernier jour à 15h.

Alain Renoux passe les deux manches de vent en contact permanent avec les eaux chaudes du lac, ce qui lui permet de découvrir 2 jolis trous cachés derrière un renfort de banc latéral dans le cockpit qui mettent à mal l’étanchéité de son bateau.

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0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |...

Le matériel :

 La 29 est une coque Rushworth (l’ancienne de Bart) équipée d’un poteau télégraphique en Carbone et d’une voile North.
 La 1769 est le proto de l’AspryOK (coque amateur réalisée par Jean-Patrice Courtois et Arnaud Vanhoutte issue d’une coque Hylander) équipée d’un mât Alu Needlespar et une vielle Green de 1999 encore belle.
 La 1801 est une vraie Hylander (celle de M. Laclau) avec un mât Marstrand et une voile Hylander.
 La 1562 est une coque unique, tout bois, l’ancienne à Pitou, construite par Silvestro, équipée d’un mât bois silvestro et une voile Green.
 La 3 est sans doute la dernière coque construite sur les moules de la FFV par un pro pour le mondial de 1982 à Vitrolles. Très légère, elle prends quelques kilos utiles au fil des ans avec une étanchéité en perpétuelle amélioration. Mât Needlespar Delta et voile Russo !
 La 1764 est une coque bois amateur (construite par Y. Labbé) avec un mât carbone et une voile North qui eut un très bon palmarès en 2003 …
 La 74 est une Henriksen avec un poteau Needlespar 3M et une voile Marinex.
 La 2000, plusieurs fois championne du monde, est une Hein avec un Needlespar et une voile Le Bihan.
 La 1404 est une avionex, mât bois Bertin et voile Green.
 La 799 est une coque plastique, peut-être espagnole ?, mât alu et voile Chevalier.
 La 1438 est une coque bois O’Donnel avec mât bois et une voile H prêtée par Claudie, la directrice de l’école de voile du VLG.

Barbecues :

Tous les soirs, toujours sous la direction du comité de course, mais sans les pavillons. Sandwichs le midi avec les restes de la veille.

Camping :

Tout proche grâce à un accord avec l’école de voile du VLG.

Le classement final :

Quelques photos :