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Photos du Championnat d’Europe 2010
Medemblick, du 26 au 30 juillet
mardi 27 juillet 2010
par F. Lamarque
Les photos de Thomas
Le titre revient au jeune polonais Bartosz Rakocy.
Notre unique représentant français finit a une place honorable de 55e.
Rénovation d’une Yole-OK de 1966
Hiver 2009-2010
jeudi 22 juillet 2010
par F. Lamarque
Joli travail réalisé par Serge et ses enfants à partir d’une Yole-OK construite par Grellaud en 1966 sur Eguzon.
Voile Lacanau Guyenne (V.L.G.)
Lac de Lacanau à la Grande Escourre
jeudi 1er juillet 2010
par F. Lamarque
Lac de 2000 hectares, idéal pour la pratique de la Yole-OK.
Evolution des règles de jauge
Amendement du 26/04/2010
mercredi 23 juin 2010
par F. Lamarque
En bref 1,5 kg de correcteurs autorisés sur les mâts carbone. On s’achemine doucement vers un futur texte autorisant les mâts de 7 kg au lieu des 8 kg actuels.
Coupe du finistère
Douarnenez, le 13 Juin 2010
samedi 19 juin 2010
par N. Masseron
Deux dériveurs open et deux lasers radial
La course à l’armement reprend de plus belle en Yole-OK
Pris en flagrant délit.
mardi 1er juin 2010
par F. Lamarque
Dans les années 1970, nombreux régatiers ne se déplaçaient pas sans 2 ou 3 mats et autant de voile pour être au plus près des conditions de vent et de mer.
Ça recommence, maintenant avec les coques !
La verte pour le petit temps, une pour le gros temps (la rouge avec les caissons étanches) et la 3e pour le médium (aussi avec des caissons étanches, on a vite fait de se prendre une bonne refusante de 30°.
La preuve, avec un cliché authentique (La 340 GL a été subtilisée par un engin plus en rapport (...)
3e manche du Challenge Yole-OK 2010
Lacanau, La grande Escourre, le 30 Mai.
lundi 31 mai 2010
par J. Boizard
3ème régate du challenge Yole OK 2010
Après un pique nique traditionnel sous les pins (attention chute de pignes !), nous étions quatre yolistes à gréer nos bateaux : le Rochelais Jean-Claude et les locaux du VLG, Philippe, Fred et Jacques. Réquisitionné comme mouilleur, Didier, notre cher président n’a pu s’aligner au départ … le mouilleur sera, au moins, un peu moins mouillé que les voileux ! Les 15 nœuds de vent, bien tassés, l’ont obligé à rester assurer la sécurité. Avant d’embarquer, nous avons (...)
